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| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | HD Boiler |
| 인증: | ISO9001 , SGS , TUV , ASME , EN |
| 모델 번호: | 과열기와 재열기 |
| 최소 주문 수량: | 1개 세트 |
|---|---|
| 가격: | Negotiable |
| 포장 세부 사항: | 항해에 적당한 패킹 |
| 배달 시간: | 30 일 |
| 지불 조건: | L/C (신용장), 전신환, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 1500 톤/달 |
| 상태: | 새롭습니다 | 연료: | 석탄/가스/석유 연소, 물 열 |
|---|---|---|---|
| 타입: | 자연적인 순환 | 압력: | 낮은/고압 |
| 채용 범위: | 기업/동력화차 | 상술: | 주문 제작됩니다 |
| 재료: | 탄소 강철/스테인리스 등 | 포장: | 철 구조 포장 |
| 하이 라이트: | 보일러에서 과열기,발전소에서 재열기 |
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제품은 다음을 도입합니다
과열기
화석 연료 발전소는 노를 발생시키는 증기에서 종종 과열기 항을 가지고 있습니다.스팀은 과열기, 노에서 일련의 튜브를 향하여 스트림 드럼 안에서 건조장치를 통과합니다. 여기에서 증기는 배관 밖에 뜨거운 배연 가스로부터 더 많은 에너지를 얻고 그것의 온도가 지금 포화온도 위에 과열시킵니다.
기술 :
그것이 더욱 가열시키는 보일러의 부분은 또한 증기 과열기로 알려진 온도를 과열시키기 위해 포화 온도로부터 증기를 발생합니다.많은 산업적인 처리와 시설이 포화 증기를 단지 요구한 것처럼, 가장 산업용 보일러는 과열기를 가지고 있지 않습니다.과열기는 전체 증기발전소의 주기 열 효율을 향상시키기 위해 보통 동력화차, 기관차와 전용보일러에 설치됩니다.과열 증기를 사용하는 것 수분 함유량을 증기 터빈의 증기 배출에서 감소시킬 수 있습니다.발전소 보일러, 보일러가 일반적으로 450 Ｃ에 대한 것이기 때문에, 보일러 과열 증기 온도 압력, 증발, 철강과 고온 레지스턴트 성능과 철강의 연료비 비교에 의존합니다, 400만 mpa ;540 ~ 570 Ｃ 동안 1000만 mpa 보일러 보다 더 .소량의 동력화차 보일러는 또한 더 높은 과열 증기 온도 (또는 심지어 최고 650까지 Ｃ)를 가지고 있습니다.
보일러 과열기는 에너지 회수 보일러 연도 가스입니다, 보일러 수증기 히팅이 획득될 수 있고, 건증기, 보일러 열효율을 향상시키고 배출 증기 활용 에너지, 열에서 증기 터빈에서 보일러 순환수와 생기로 수격 작용 생기를 피하기 위한 터빈을 찌기 위해, 수준이 증기 재열의 고압 무단일 수 있습니다, 이러한 장치의 회수 보일러 에너지가 보조 가열 장치의 큰 보일러 증기 시스템이고 보일러 시스템의 에너지 효율을 향상시키도록 유익합니다, 오직 과열기와 재열기만을 재활용된 연관 가스 에너지이, 생기가 재활용 증기 에너지입니다.과열기의 기능은 더를 가열시키는 것입니다 동력화차의 효율을 향상시키기 위한 특정 온도와 과열 증기에 대한 포화 증기
재료 :
과열 기관 벽 금속은 가장 높은 온도를 보일러의 압 부에서 낳습니다. 그러므로, 크로마늄-몰리브뎀 합금 강의 고급 품질 저탄소강과 다양한 종류는 채택되어야 합니다. 때때로 오스테나이트 크롬 니켈 스테인레스강은 가장 높은 온도부에서 사용됩니다.강관의 온도가 보일러의 작동중의 물질의 내구성 강도, 피로 강도 또는 표면 산화의 무방한 온도 한계를 초과할 때, 관파손은 발생할 것입니다.
그것이 더욱 가열시키는 보일러의 부분은 또한 증기 과열기로 알려진 온도를 과열시키기 위해 포화 온도로부터 증기를 발생합니다.많은 산업적인 처리와 시설이 포화 증기를 단지 요구한 것처럼, 가장 산업용 보일러는 과열기를 가지고 있지 않습니다.과열기는 전체 증기발전소의 주기 열 효율을 향상시키기 위해 보통 동력화차, 기관차와 전용보일러에 설치됩니다.과열 증기를 사용하는 것 수분 함유량을 증기 터빈의 증기 배출에서 감소시킬 수 있습니다.발전소 보일러, 보일러가 일반적으로 450 Ｃ에 대한 것이기 때문에, 보일러 과열 증기 온도 압력, 증발, 철강과 고온 레지스턴트 성능과 철강의 연료비 비교에 의존합니다, 400만 mpa ;540 ~ 570 Ｃ 동안 1000만 mpa 보일러 보다 더 .소량의 동력화차 보일러는 또한 더 높은 과열 증기 온도 (또는 심지어 최고 650까지 Ｃ)를 가지고 있습니다.
과열기는 상당압 하에 과열수 수증기 안으로 특정 압력 하에 포화 수증기를 가열시키는 전열면입니다.
보일러 과열기는 에너지 회수 보일러 연도 가스입니다, 보일러 수증기 히팅이 획득될 수 있고, 건증기, 보일러 열효율을 향상시키고 배출 증기 활용 에너지, 열에서 증기 터빈에서 보일러 순환수와 생기로 수격 작용 생기를 피하기 위한 터빈을 찌기 위해, 수준이 증기 재열의 고압 무단일 수 있습니다, 이러한 장치의 회수 보일러 에너지가 보조 가열 장치의 큰 보일러 증기 시스템이고 보일러 시스템의 에너지 효율을 향상시키도록 유익합니다, 오직 과열기와 재열기만을 재활용된 연관 가스 에너지이, 생기가 재활용 증기 에너지입니다.과열기의 기능은 더를 가열시키는 것입니다 동력화차의 효율을 향상시키기 위한 특정 온도와 과열 증기에 대한 포화 증기.
설계 구조 :
1. 가열 포화 증기, 900 도 Ｃ에 대한 승온.
2. 고효율, >90%.
3. 고속도 가열.
4. 스테인레스 강과 설계.
5. 긴 디자인 서비스 삶, 15년.
워크샵 :
담당자: Miss. Sandy Chen
팩스: 86- 512-58774453
