CCC 동력화차 색칠한 철골 과열기 코일 0.8 밀리미터 벽 두께

동력화차는 강철 주문 제작된 재열기를 보일러 장기간 수명 시간에 그렸습니다

매개 변수 : 과열기 코일

작업 원칙

과열기는 보일러의 포화온도에서부터 과열기까지 스팀을 가열시키는 부분입니다. 그것은 또한 과열기로 불립니다.
과열기는 전송 모드를 가열시키기 위해 일치하여 컨벡션 타입, 빛을 내는 타입과 세미 빛을 내는 타입으로 분할될 수 있습니다 ;
구조의 특성에 따르면, 그것은 S자형 튜브 유형, 화면 형태, 벽걸이 타입과 벽걸이 타입으로 분할될 수 있습니다.
그들은 모두 수많은 평행 파이프와 주입구와 배출구 메니폴드로 구성됩니다.
가장 많은 산업적인 처리와 유틸리티가 유일한 포화 증기를 요구하기 때문에 산업용 보일러는 과열기를 가지고 있지 않습니다.
과열기는 전체 증기발전소의 열 효율을 향상시키기 위해 일반적으로 동력화차, 기관차와 전용보일러에 설치됩니다.

제품 소개

재열기는 실제로 일 뒤에 저압 증기를 가열시키고, 특정 온도에 도달하는 일종의 증기 과열기입니다. 재열기의 역할은 더욱 발전소에서 유통의 열 효율을 향상시키고, 허용가능 범위 이내에 제어된 증기 터빈의 지난 단 날의 증기 온도를 만듭니다.
재열기는 증기 터빈으로부터의 증기를 과열 증기로 변환시키는 보일러입니다.
재열기는 2가지 기능을 가지고 있습니다 : 1는 수증기의 수분을 감소시킨 것으로, 그것은 터빈 날개를 보호하도록 유익합니다 ;
두번째로, 증기 터빈의 상대적이고 절대적 내부효율은 향상될 수 있습니다.

세부 사항

• 과열기

일반적으로 30 ~ 60 밀리미터.유동 과열기의 가장 일반적 형태는 S자형 튜브입니다.그것은 더 집중적인 튜브 그룹을 가지고 있고 450 ~ 1000에서 수직이고 옆 부식의 연기 온도, 연도 가스의 Ｃ 연관으로 장식합니다.연도 가스는 주로 대류에 의해 히트를 파이프로 이송하고 히트의 일부가 복사에 흡수됩니다.플레이트-형 과열기는 확산 또는 세미 확산 종류 과열기에 속하면서, 노의 또는 수단에 상부에 배열되는 다수의 튜브 스크린으로 구성됩니다.전자는 노 화염으로부터의 복사열을 흡수합니다,는 동안 후자 또한 약간의 대류열을 흡수합니다.10 mpa 위의 동력화차 보일러에서, 일반적으로 과열기가 익숙한 양쪽 화면 형태와 서펜타인형은 열 흡수를 증가시킵니다.노의 내벽에 가해진 벽 과열기는 방사 과열기이며, 그것이 좀처럼 사용됩니다.벽에 붙여진 과열기는 노상부와 상승 기류 연관의 벽을 형성하기 위해 대용량 동력화차 보일러에서 사용됩니다.사진은 여러 과열기의 배열을 보여줍니다.과열기와 소용량 산업용 보일러는 단지 싱글 스테이지 과열기로 그 요구를 만족시킬 수 있습니다.

• 재열기

대류, 복사와 세미 복사를 포함하여 재열기 설계는 과열기 설계를 따릅니다.

대류 재열기는 앞벽에 역 플로우, 하류로 흐르는 유동과 혼성류, 싱글 코일, 이중 코일, 다중 코일, 대비와 스태커형이, 수직이고 수평선상 식, 앞벽과 평행하고 수직을 가지고 있습니다.대류 재열기는 대류열을 흡수하는 주요 재열기입니다.

빛을 내는 재열기는 재열기 흡수 노 확산을 언급합니다.

세미 빛을 내는 재열기 (판형과열기)은 노 (총열량의 1/2 이상)로부터 더 많은 복사를 흡수한 재열기를 언급합니다.

재열기의 재료 선택 원칙은 과열기의 그것과 같습니다. 재가열 스팀이 냉각 용량에 과열기보다 열등하기 때문에, 설계 벽 온도는 똑같은 온도 레벨의 과열기의 그것 보다 일반적으로 더 높습니다.고온 재열기의 금속전공관은 일반적으로 합금 강 (합금 성분의 5% 이상을 포함하는 금속전공관)로 만들어집니다.예를 들면, 12CrlMoV, 철강 102, sa213-t91, sa213-tp304, sa213-tp347, 기타 등등.

큐우르는 사귑니다

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