고능률 과열기와 재열기 열은 보일러 예비품을 복구합니다

보일러부 과열기를 향상시키는 열 효율은 동력화차에 대하여 표준인 ASME을 똘똘 감습니다

제품은 다음을 도입합니다

과열기

화석 연료 발전소는 노를 발생시키는 증기에서 종종 과열기 항을 가지고 있습니다.스팀은 과열기, 노에서 일련의 튜브를 향하여 스트림 드럼 안에서 건조장치를 통과합니다. 여기에서 증기는 배관 밖에 뜨거운 배연 가스로부터 더 많은 에너지를 얻고 그것의 온도가 지금 포화온도 위에 과열시킵니다.

재열기

발전소 노는 재열기 항 함유하는 튜브를 튜브 밖에 뜨거운 배연 가스에 의해 가열되게 할 수 있습니다. 고압 터빈으로부터의 배기는 반제품과 그리고 나서 저압 타빈을 운전하기 전에 더 많은 에너지를 수집하기 위해 이러한 가열된 튜브를 통하여 통과됩니다.

종류 이점 단점 지원방안 :

설계 구조

1. 가열 포화 증기, 900 도 Ｃ에 대한 승온.

2. 고효율, >90%.

3. 고속도 가열.

4. 스테인레스 강과 설계.

5. 긴 디자인 서비스 삶, 15년.

기능 :

과열기

1.과열기는 특정 온도에 과열 증기 안으로 포화 증기를 가열시키기 위한 장치입니다.

2. 포화 증기가 과열 증기 안으로 가열된 후, 증기 터빈에서 증기의 절삭 용량은 향상됩니다 즉, 그러므로 열기관의 사이클효율을 향상시키면서, 증기 터빈에서 증기의 유용한 엔탈피가 증가됩니다.

3. 게다가 뜨거운 수증기의 입양은 또한 증기 터빈의 증기 배출 습도를 감소시키고, 증기 터빈 날개의 부식을 회피하고, 증기 배기 압력의 더 많은 인하와 증기 터빈의 안전한 운영을 위한 호의적 조건을 만들 수 있습니다.

재열기

큰 생성 집합의 열 효율을 향상시키기 위해, 중간 재열 사이클은 넓게 사용됩니다.보일러 과열기를 빠져 나오려는 주요 수증기는 연구가 증기 터빈의 높은 압력 실린더에서 행해지는 후에 온도를 상승시키기 위해 재열기에 보내집니다. 그리고 나서 확장과 작업을 계속하는 것은 증기 터빈의 중앙 압력 실린더에 보내집니다.중앙 압력 실린더 뒤에, 약간의 대규모 부대는 두가지 중간 재열 사이클로 알려진 보일러 난방으로 되돌아가는 증기를 다 써버릴 것이고 약 2%의 상대적으로 개선된 순환 효율일 수 있습니다.약간의 테스트 유닛은 심지어 3가지 재열 사이클을 채택합니다.재열 사이클이 채택되 그래서, 열계, 구조와 보일러와 증기 터빈 장치의 운영 조정이 복잡하게 되고 비용이 증가하 그래서, 그것이 100 100만 와트 이상의 생성부에 채택된 후, 단지 보통 한때 중간 재열은 사용됩니다.

재열기의 장점은 다음과 같습니다 :

1. 터빈 날개의 보호에 도움이 된 수증기의 습도를 감소시키세요.

2. 증기 터빈의 상대적이고 절대적 내부효율은 향상될 수 있습니다.

포함하면서, HD 보일러는 최고 수준 시설을 제공합니다

• 200,000 평방미터의 제조 영역
• 엔지니어들 150명
• 600명의 코드화되 용접공들
• 60명의 허가된 검사자들 (NDT 같은 수준 LLL 강사들을 포함하여)
• 설계와 제조업 보일러를 위한 그레이드-알선스스 (품질 감독과 검역의 국정에 의해 발표되)
• ISO 90001:2008 품질 시스템
• 동력용 보일러의 ASME 증명서
• ASME은 'Ｕ'과 NB 인지 인증입니다