뒤집어진 색칠한 스테인레스 강 수평선상 과열기와 재열기

보일러 과열기와 재열기에 대한 기술

발전소 보일러를 위해, 과열 증기의 매개 변수를 향상시킴으로써 화력 발전소의 열적 경제성을 증가시키는 것은 크루셜 방법입니다. 과열된 증기 파라메터의 증가는 금속 물질군에 의해 제한됩니다. 과열기의 설계는 표면 파이프를 가열시키는 외벽의 온도가 철골의 내 산화성의 허용 온도 보다 낮다는 것을 확인할 것이고, 한편 그것의 의학적 장점을 확인합니다. 보일러에서 사용된 금속 재료의 개발과 함께, 우리 나라에서 피볼러 방송국 보일러는 이미 일반적으로 고압, 고온 (9.8MPa, 540 도)과 상당히 높은 압력 매개 변수 (13.7 MPa, 540과 555 도)을 가했고, 임계 미만 압력 매개 변수 (16.7MPa, 540과 555 도)을 개발했습니다. 지금 많은 보일러는 임계 초과 압력 매개 변수 (24.5MPa, 540-570 도)을 적용하고 매우 소수의 장치조차 더 높은 압력과 온도 매개 변수를 가합니다.

보일러 과열기와 재열기에 대한 세부 사항

현대 보일러에, 과열기와 재열기의 열 흡수 소비는 작동유체를 위한 총열량 흡수의 거반이고, 그러므로 과열기와 재열기의 전열면이 보일러의 전체 전열면에서 큰 비율을 설명하고, 그들이 연기 온도가 더 높은 지역에 위치하여야 합니다, 근무 조건이 모든 전열면 중에 가장 나쁩니다.전열면의 관벽 온도는 최대에 근접합니다. 과열기와 재열기의 드드 설계가 경제와 신뢰성에게 그렇게 많이 문제가 되는 철골의 허용 온도 그래서 합리적 배열 그 보일러. 그들의 설계에 관한 한 과열기와 재열기의 안전과 신뢰성의 보장을 기초로 하여 합금 강의 용법을 구하기 위해 특히 가장 좋은 상태에서, 소비를 금속을 구하는 것은 매우 필요합니다.

큰 동력화차, 과열기와 재열기에서 보일러가 큰 것에, 필요한 부분이기 때문에 연장되세요 그러면 그들은 보일러의 안전과 경제를 인프뤼스드. 과열기는 서나튀르드 온도에서부터 평가된 과열된 온도까지 주요 수증기를 가열시키는 전열면이고 재열기가 증기 터빈 고압 실린더에서부터 특정 온도까지 엑스우스트를 가열시키는 전열면입니다.보일러 부하, 석탄 타입과 같은 통과 조건이 변할 때, 그것은 평가된 수치에 배출구 온도를 확인하기 위해 그들을 조정하는 것 입니다의 - 10-+5 도.

동력화차에서 큰 보일러를 위해, 과열기와 재열기는 전체 전열면에서 높은 비율을 설명합니다, 그들이 연기가 더 높은 온도와 함께 있는 지역에 배열되는 것 입니다. 동력화차에서 열순환의 효율을 향상시키기 위해, 그것은 원형이 점진적으로 Ｆ 증기를 매개변수화하는 지를 개선할 필요가 있거나, 수증기 압력의 증가가 과열 증기를 위해 온도의 상응하는 증가가 요구되거나, 증기 터빈의 큰 무대 배기의 습도가 너무 높을 것이며, 그것이 안전에 영향을 미칠 것입니다. 그러므로, 과열기와 재열기를 통해 흐르는 증기는 고온 수증기이고, 그들의 열 전달 특성이 사실상 나쁘며, 그것이 과열기의 저 관벽 온도를 결정하고 재열기가 높습니다.

보일러 과열기와 재열기의 원리

과열기의 오우 원리는 보일러의 증발관과 유사합니다.

오우 고온에 있는 뜨거운 가스가 과열 기관을 압도하고, 진도가 과열기와 가스 속도를 남기는 출구 가스 온도에 달려 있는 증기의 온도를 올립니다.

보일러 과열기와 재열기의 애플리케이션

포화 증기, 증기 온도를 가열시키기 위한 사용은 900 도 Ｃ에 달려있을 수 있었습니다.

과열기 용량 증설이 발전 증가합니다

우리에게 스팀 용량, 프리수레, 요구된 온도 기타 등등과 같은 필요한 기술 데이터를 보내세요. 우리는 따라서 설계할 것입니다.

보일러 과열기와 재열기의 차이